¿Cuánto debemos reducir la velocidad sobre la permitida si la curva viene señalizada con UN PANEL, DOS O TRES?

Los paneles direccionales no solo guían al conductor marcándole la trayectoria de la curva. Según haya uno, o se superpongan dos o tres, indica cuánto hay que reducir la velocidad, si entre 15 y 30 km/h, de 30 a 45 o más de 45 km/h. Por ejemplo, si ve un límite de 100, un panel triple aconseja tomar la curva a menos de 75 km/h.

Fuente DGT

Vehículos prioritarios:

- Vehículos de Policía

- Guardia Civil

- Asistencia Sanitaria (antes con luces amarillas)

- Protección Civil (antes luces amarillas)

- Extinción de Incencios (antes luces amarillas)

 ¿Qué hacer cuando se acerca un vehículo prioritario en servicio de urgencia?

· Continúe su trayectoria y reduzca suavemente la velocidad.

· No sorprenda con frenazos y desplazamientos bruscos y conduzca con tranquilidad.

· Si es necesario, hágase a un lado para facilitarle el paso, observando los retrovisores y señalizando el desplazamiento.

· Siga las instrucciones del personal de emergencias y agentes, en su caso.

Intersecciones sin prioridad

Una intersección es un punto crítico donde se encuentran vehículos procedentes de distintas trayectorias. Si, además, carece de señales o semáforos que establezcan la prioridad de paso, la complejidad de la maniobra puede ser aún mayor.

Cuando un conductor se aproxima a una intersección sin preferencia señalizada, debe prepararse para tomar una decisión en pocos segundos: detenerse y ceder el paso o continuar la marcha.

Aproximación.

El conductor debe prepararse en la aproximación y observar con antelación el tráfico en el cruce y sus alrededores, sin olvidar los retrovisores. De esta forma obtendrá la información necesaria para tomar las decisiones adecuadas.

Junto a la observación, en la aproximación hay que señalizar (si gira), situar correctamente su vehículo y adecuar la velocidad para mantener el control del vehículo en todo momento.

Entrada.

El momento crucial. El conductor observa a derecha e izquierda, valora y decide. Pero debe hacerlo siempre en condiciones óptimas de visibilidad. Si no ve perfectamente la circulación transversal, continúe con precaución hasta tenerla.