Como no, continuamos mejorando las APP. Hemos corregido un molesto "fallo" que ocurría cuando al realizar un test, por ejemplo estabas en la pregunta 8 y suena el teléfono, la app deja de estar en primer plano y al continuar comenzaba de nuevo en la pregunta 1, eso ya no te ocurrirá más.

Hemos añadido y actualizado los test y las imágenes para que hagas test GRATIS, SIN CONEXIÓN A INTERNET, ESTÉS DONDE ESTÉS.

ENLACE Tienda aplicaciones Google

Continuamos con la renovación de la plataforma y su contenido y ahora le toca el turno a las VÍDEO CLASES completamente renovadas y actualizado su contenido a la última normativa de la DGT (Dirección General de Tráfico)

Aquí tienes el tema 1 de muestra completamente gratis.

Entrada en vigor el día 02 de Enero de 2.021.

Ciclo de Motor

• Velocidad del vehículo inferior o igual a 25 Km/h
• Potencia nominal o neta continua máxima inferior o igual a 1.000 W.
• Se le exigirá matriculación y licencia de circulación.

 Vehículo de movilidad personal (VMP)

• Dotado de una única pieza y propulsado exclusivamente por motores eléctricos.
• Velocidad máxima comprendida entre 6 y 25 Km/h.
• Tendrán prohibido circular por aceras, travesías y todas las vías interurbanas, así como por túneles urbanos.

Entrada en vigor el día 11 de Mayo de 2.021.

No se trata de ningún error, sino en un situación planeada a propósito por la legislación y los fabricantes.

El uso generalizado de navegadores GPS como Google Maps o Waze te habrá llevado a preguntarte por qué el velocímetro marca una velocidad mayor a la que realmente se lleva. ¿Se trata de algún error? ¿Serán los neumáticos?

Pues no. Todo ha sido calculado premeditadamente por los fabricantes para su propia conveniencia. Se trata de algo inducido, establecido por acuerdo y que ‘afecta’ únicamente al velocímetro, no así al tacómetro ni menos al odómetro, dispositivos que sí llevan el correcto conteo de las revoluciones por minuto y kilómetros andados, respectivamente.

Los autos integran un sensor ubicado generalmente en la salida de la transmisión que, con el avance tecnológico del campo automotor, solo cambió pasando de ser análogo a electrónico. Lo curioso es que el cuentakilómetros obtiene la información de esta misma fuente, pero no muestra cifras inexactas. Entonces, ¿cómo sucede?